土屋 圭市 氏 と 開発 責任 者 の 松岡 氏 が ホンダ アクセス の コンプリート モデル s660 modulo x の 開発 秘話 を 明かす - ドリキン土屋圭市「フィットe:HEV Modulo X」を語る 【こだわりの最新Modulo X<AD>】

の 土屋 と s660 明かす 氏 modulo 者 氏 が 秘話 を 開発 x の アクセス 開発 圭市 の ホンダ 松岡 モデル 責任 コンプリート 【SUVの雄に「走り」の最上級グレード登場】ヴェゼルModulo X

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ホンダアクセス、純正愛犬用アクセサリー「Honda Dog」シリーズを日本最大級のペットイベントに出展

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ホンダアクセス、純正愛犬用アクセサリー「Honda Dog」シリーズを日本最大級のペットイベントに出展

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ホンダアクセス、純正愛犬用アクセサリー「Honda Dog」シリーズを日本最大級のペットイベントに出展

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土屋圭市氏と開発責任者の松岡氏がホンダアクセスのコンプリートモデル「S660 Modulo X」の開発秘話を明かす

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タイヤはあえてノーマルのまま 「職人気質の開発メンバーと、実走テストとトライ&エラーを繰り返すのがモデューロXのクルマづくりなんだけど、まずはファミリーカーなのかスポーツカーなのかをきっちりと定義するところから始める。

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一般道やサーキットで乗り比べて、その違いを体感するイベントに全国から応募のあったなかから選ばれた16組が参加した。

ホンダアクセス、純正愛犬用アクセサリー「Honda Dog」シリーズを日本最大級のペットイベントに出展

クルマそのものが小さいから、スポーツ性を出しすぎるとどうしても跳ねてしまう。

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今回のフィットe:HEV Modulo Xでは、クルマ全体のリフト量を低減させるだけでなく、ノーマルではフロント側に寄っていた空力重心をクルマのセンターに近づけて、4輪を均等に接地するようにしたという。

土屋圭市氏と開発責任者の松岡氏がホンダアクセスのコンプリートモデル「S660 Modulo X」の開発秘話を明かす

分かりやすく言うと、クルマ全体が持っている剛性とホイールの剛性もバランスとれていることが大切なんだ」 「ただ、ホイールの開発は1日やそこらでは判別できない。




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