このように、燃料電池車と電気自動車は電力によってモーターを動かして走るという点では共通していますが、それ以外の部分では違う点も多いです。
また、水素と酸素はどちらも地球上にありふれた元素であることから、環境にやさしく、化石燃料が枯渇したときにも対応できる車として期待されています。
)に収まるレベルのようですが、普及が進む2020年台になってようやく市販価格が半分程度にまで圧縮される見通しとか。
実はこのミライ、開発自体は1993年から始まっていて、トヨタはその時からもうすでに水素社会に視野を広げていました。